铁路机务系统考试
单选题有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。A 减小B 增大C 不变D 倍减
题目
单选题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
A
减小
B
增大
C
不变
D
倍减
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相似问题和答案
第1题：
电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路（）。
- A、端电压增加
- B、端电压不变
- C、电流增加
- D、电流减小
正确答案:C
第2题：
自动调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后，电动机的电枢电压将（）。
- A、减小
- B、增大
- C、不变
- D、无法确定
正确答案:B
第3题：
自动调速系统,当系统负载增大后转速降增大,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后,主电路电流将()。
A、增大
B、不变
C、减小
D、不能确定
参考答案：A
第4题：
转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。
- A、ASR输出电压增加
- B、晶闸管变流器输出电压增加
- C、ASR输出电压减小
- D、电动机电枢电流增大
- E、ACR输出电压增加
正确答案:B,C,D,E
第5题：
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。
- A、增大
- B、减小
- C、不变
- D、不能确定
正确答案:A
第6题：
在转速负反馈与无静差调速系统中，因为（）的调节作用，使电动机的转速达到静态无差。
- A、P调节器
- B、PI调节器
- C、电压比较器
- D、脉冲发生器
正确答案:B
第7题：
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，（）。
- A、电动机电枢电压将增大
- B、电动机主电路电流将减小
- C、电动机电枢电压将不变
- D、电动机主电路电流将增大
- E、电动机主电路电流将不变
正确答案:A,D
第8题：
转速负反馈单闭环有静差调速系统中，电枢电阻、转速反馈系数，这些参数变化时系统是否有调节作用？为什么？
正确答案: 在电压负反馈单闭环有静差调速系统中，当放大器的放大系数Kp发生变化时系统有调节作用再通过反馈控制作用，因为他们的变化最终会影响到转速，减小它们对稳态转速的影响。
当电动机励磁电流、电枢电阻Ra发生变化时仍然和开环系统一样，因为电枢电阻处于反馈环外。
当供电电网电压发生变化时系统有调节作用。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
当电压反馈系数γ发生变化时，它不能得到反馈控制系统的抑制，反而会增大被调量的误差。
反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。（无调节作用。因为反馈控制系统所能抑制的只是被反馈包围的前向通道上的扰动。）
第9题：
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将增大。
正确答案:正确
第10题：
当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升。调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
- A、减小
- B、增大
- C、不变
正确答案:B