铁路机务系统考试

问答题客车用15号车钩与1号车钩在结构上有何差异?

题目
问答题
客车用15号车钩与1号车钩在结构上有何差异?
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第1题:

运用客车车钩高度有何规定?


参考答案:车钩高度规定最高高度不大于890mm,最低不小于830mm,两钩连挂时中心水平线的高度差不大于75mm。

第2题:

10型车钩模块和15号车钩模块组合可以实现机车、客车与动车组连挂


正确答案:正确

第3题:

铁风挡的客车不得与装用()、()型车钩的铁路货车直接连挂。


参考答案:16;17

第4题:

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用(),安装客车行车安全监测系统。

  • A、密接式车钩
  • B、15号车钩
  • C、中间体过度车钩
  • D、15号过度车钩

正确答案:A

第5题:

货车用13号车钩与2号车钩有何差异?


正确答案: 主要差异如下所述:
(1)13号车钩的钩头除了有牵引和冲击突缘外,还有护销突缘,并将钩耳孔改为工圆孔;
(2)钩头内的钩舌推铁改为带有突出转轴,插入钩腔内相应的孔中,使钩舌推铁绕转轴作水平转动;
(3)钩锁铁不是坐在钩头腔内的台阶上,而是坐在钩舌推铁的一端;
(4)钩头长度、钩舌高度、钩颈宽及高、钩尾销断面尺寸、钩身壁厚以及钩尾宽及高,均有所增加。

第6题:

CRH2A(统型)动车组过渡车钩在与机客车车钩连挂前,应取下上下防跳架或将上下防跳架反转,使防跳架挡板朝向车钩外侧,使之不影响与机客车车钩的连挂。


正确答案:正确

第7题:

修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,对调整垫板有何技术要求?


正确答案: 主要技术要求是:
(1)下心盘可单独用铁垫板或木垫板,也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层,全部用木垫板时只允许一层,铁、木垫板混装时不得超过两层。
(2)下心盘无论用铁或木垫板或者混装,其垫板总厚度不应大于50mm(旧型车除外)。木垫板厚度应不小于12mm。
(3)下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹,螺栓孔处缺损时可粘补。
(4)上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者,允许加装两层铁垫板,垫板厚度不限。

第8题:

客车与货车连挂时,应将客车活动板吊起,防止活动板撞动货车车钩提链,提开车钩发生列车分离。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第9题:

客车使用的车钩有哪几种?


正确答案: 基本为15号、15C号车钩,15号小间隙车钩以及密封式车钩等。

第10题:

22型客车常用的车钩是()车钩。


正确答案:15号