70-100
100-150
125-150
第1题:
SS4型电力机车电制动高压试验中,换向手柄打“制”位,闸缸压力缓至100kPa左右,调速手轮离开0位,移至制区,看电机加馈制动电流上升至()。
第2题:
JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。
第3题:
A、250
B、300
C、450
第4题:
制动机单机试验,自动制动阀手柄置最小减压位,减压差为40~60Kpa;制动缸压力在80~150Kpa范围内,就造机车列车管的漏泄量,每2㏕不超过()。
第5题:
JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5~7s。
第6题:
CCBⅡ型制动机可通过()来实现机车的单缓。
第7题:
CCBⅡ型制动机独立制动手柄由“全制”位移至“运转”位,制动缸压力由300kpa降至30kpa以下的时间为:()。
第8题:
DK-1型空气制动阀手柄至全制位时,制动缸的最高压力为( )KPA。
A、350
B、400
C、450
D、300
第9题:
CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位,机车制动缸压力应为()kpa。
第10题:
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复。