铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
企业采用零层渠道的好处有哪些？
正确答案: ①更易熟悉市场；
②周转迅速；
③启动容易；
④易于控制价格；
⑤可强化推销效果。
第2题：
采用防爆型柴油机车时，应遵守哪些规定？
正确答案: （1）排气口的排气温度不得超过70℃，其表面温度不得超过150℃。
（2）排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合规程规定。
（3）各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油箱及管路必须用不燃性材料，油箱的最大容量不得超过8h的用油量。
（4）燃油的闪点应高于70℃。
（5）必须配置适宜的灭火器。
第3题：
机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些?
参考答案：(1)空气滤清器太脏，进气压力降低;(2)活塞环、气缸磨耗过限，造成压缩压力不足;(3)增压器故障，造成增压压力不足;(4)喷油泵故障或齿条拉杆卡滞，造成个别气缸工作不良;(5)喷油器故障，燃油雾化不良;(6)燃油中含有水分或压力不足;(7)供油提前角调整不当或气阀间隙调整不当;(8)联合调节器给定环节作用不良。
第4题：
对内燃机车柴油机及辅助系统冬季防寒有哪些要求？
正确答案: （1）禁止向柴油机补、加冷水。补水温度不得低于20℃；补水时最好使柴油机空转，箱水位不宜过高。防止水箱溢水发生冻结。
（2）起动柴油机时，水温不得低于规定温度；水温过低时，应点燃预热锅炉或接人循环热水加温。
（3）柴油机加载时，水温不得低于规定温度。提高柴油机空转转数加温时，空转转数，一般不超过700r/min。
（4）运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内；停机时使油、水温度降至月50~60℃；因修理或其他原因需放水时，油水温度应在50~55℃方可进行。
（5）到达终点或入库前，及时关闭百叶窗并放下防寒被进行保温，并应与地勤或打温人日员进行交接。
（6）遇气候环境恶劣时，应关闭空气滤清器百叶窗，改为内吸风。
（7）冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温24h以上，然后注入规定温度的油、水。
第5题：
卡特3512B型柴油机采用了先进的电喷式泵喷嘴，使柴油机的功率提高了5%，油耗下降25%.
正确答案:错误
第6题：
柴油机电喷中电控单元可实现哪些功能？
正确答案: 1）目标喷油量控制
2）目标喷油定时控制
3）油量及喷油定时的补偿控制
4）冷启动及怠速稳定性控制
5）过渡性能与烟度控制
6）喷油规律与喷油压力的控制
7）其他参数及性能控制
第7题：
机车柴油机一般都采用（）速柴油机。
正确答案:中、高
第8题：
卡特3512B型柴油机采用了先进的电喷式泵喷嘴,使柴油机的功率提高了5%,油耗下降25%。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
GK1C机车柴油机飞车的原因有哪些？
正确答案:1、调速器转速调节系统中的滑阀，柱塞拉伤或抗劲，使动力活塞下方不排油。
2、调速器的电线插座接触不良，电磁阀内部或线路短路。
3、控制机构拉杆上的夹头销没有落在齿条的拔叉座内。
4、控制机构滚轮转动不灵活，使拉杆犯卡或拉杆被异物卡住。
5、喷油泵犯卡太多，尽管控制拉杆拉回，但犯卡的泵仍处于供油位。
第10题：
GK1C机车柴油机产生游车的原因有哪些？
正确答案: （1）调速器内工作油腔，或油中有气泡及水。
（2）高速器工作油太少或油位太高。
（3）补偿针阀开度太大或松动。
（4）补偿活塞上、下窜动。
（5）配合件有损伤变形。
（6）动力活塞上、下窜动。
（7）控制机构抗劲或连接杆件间隙大。
（8）补偿弹簧预紧力不合适。
（9）增减载速度针阀松动或调节不当。