铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
带有轮箍的电机车车轮的优点是当车轮踏面磨损过限后,可以更换轮箍,而不会使整个车轮报废。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
电力机车轮箍加热套装后,可以用高压风强迫冷却()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第3题：
机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。
参考答案：0.7
第4题：
电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。
正确答案:正确
第5题：
电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第6题：
机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜,确保机车安全()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第8题：
轮箍是否松弛,可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的()是否错动判断。
参考答案：弛缓线
第9题：
电力机车轮箍加热套装后，可以用高压风强迫冷却。
正确答案:正确
第10题：
试述机车轮箍弛缓的原因及检查判断方法。
正确答案: 机车轮箍松缓俗称“动轮弛缓”、“活轮”，是机车重大惯性事故之一，对行车安全危害极大，发生动轮弛缓的原因主要是：
（1）由于手制动装置未缓解或制动缸不缓解等原因，机车闸瓦长时间抱轮运行，造成温度过高引起轮箍发热松缓。
（2）机车轮对持续空转，造成轮箍发热松缓。
（3）因机车轮箍过薄、材质不良而失去收缩力。
（4）动轮严重擦伤或剥离，造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓。
（5）轮箍嵌入量过小或装配工艺不当。
检查判断方法：
（1）轮箍弛缓线发生相对位移。
（2）轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油、透锈。
（3）用锤击法检查轮箍听到混浊的声音时，要立即作进一步检查。