铁路机务系统考试
问答题109型分配阀为什么要设置容积室？
题目
问答题
109型分配阀为什么要设置容积室？
参考答案和解析
正确答案：
为机车制动缸压力变化提供一个标准参量；
可以通过小闸可直接改变容积室的压力，实现单独控制机车的制动、缓解和保压。
可以通过小闸可直接改变容积室的压力，实现单独控制机车的制动、缓解和保压。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
109型机车分配阀主要由中间体、主阀部、()部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室等组成。
参考答案：均衡
第2题：
109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。
- A、列车管
- B、总风缸
- C、容积室
- D、机车制动缸
正确答案:B
第3题：
109型分配阀增压阀上部()相通。
A、工作风缸
B、制动管
C、容积室
参考答案：B
第4题：
109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
正确答案:制动管
第5题：
对于109型分配阀，只要容积室停止增压，其均衡部最终一定能形成保压状态。
正确答案:正确
第6题：
109型机车分配阀主要根据()压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。
参考答案：制动管(或列车管)
第7题：
109型分配阀由中间体、主阀部、（）、（）、安全阀、容积室和局减室七大部分组成。
正确答案:均衡部、紧急增压部
第8题：
109型分配阀在制动位是,工作风缸通过容积室向()下方充风。
A、空心阀杆
B、供气阀
C、均衡活塞
参考答案：C
第9题：
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。
- A、列车管
- B、总风缸
- C、容积室
- D、机车制动缸
正确答案:C
第10题：
109型分配阀增压阀上部（）相通。
- A、工作风缸
- B、制动管
- C、容积室
- D、作用室
正确答案:B