铁路机务系统考试
判断题柴油机的水泵或水管中进气形成汽气阻，不会引起柴油机水温升高（）A 对B 错
题目
判断题
柴油机的水泵或水管中进气形成汽气阻，不会引起柴油机水温升高（）
A
对
B
错
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第1题：
四冲程柴油机在进气行程中进入气缸内的是( )
A、空气
B、柴油
C、汽油
D、可燃混合气
答案：A
第2题：
与汽油机比柴油机的混合气形成在()。
A、进气形成
B、整个压缩形成
C、压缩形成末期
D、进气与压缩形成
参考答案：C
第3题：
冷却水泵故障,柴油机工作时,会引起水温()。
参考答案：过高
第4题：
汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。
正确答案:正确
第5题：
柴油机混合气形成时间极短。
正确答案:正确
第6题：
保温帘或百叶窗在水温升高时,没有及时打开,或风扇气胎离合器未合上,造成散热效果差,使柴油机冷却水温()。
A、降低
B、忽大忽小
C、急剧升高
D、不变
参考答案：C
第7题：
根据火警信号或电动消防泵启动失败或消防水管网的压力低信号，柴油机水泵自动启动，信号解除后，柴油机水泵自动停止。
答案：错
解析：
柴油机水泵自动启动后需人工手动操作停机。
第8题：
柴油机油、水温度降不下来的原因是()。
A、机油热交换器漏
B、水泵故障
C、活塞油环损坏
D、活塞气环损坏
参考答案：B
第9题：
柴油机混合气形成有什么特点？
正确答案: 柴油机是利用柴油的着火性好而采用自燃的着火方式，其混合气形成时间极短，混合气极不均匀。一般是在压缩行程上止点前约10º～15º曲轴转角时将柴油喷入气缸，在上止点附近着火燃烧。若柴油机的转速为2000r／min，15º曲轴转角仅相当于1／800s。正因为形成混合气时间极短，致使混合气极不均匀。另外由于结构方面的原因，气缸内有的地方柴油多而空气较少，甚至没有空气；相反，有的地方空气多而柴油少，甚至完全没有柴油；但也有某些地方柴油与空气的混合适中，成为首先着火燃烧的火源。
第10题：
柴油机的可燃混合气是怎样形成的？
正确答案:柴油机在进气行程中进入气缸的是纯空气，在压缩行程接近终了时，由喷油器将已加压的柴油以雾化的形式喷入燃烧室，经过极短的物理和化学准备过程与进入气缸的空气混合形成可燃混合气。