铁路机务系统考试
单选题自动制动阀和单独制动阀都是（）式的，无中立位。A 低速保压B 缓解保压C 单独保压D 自动保压
题目
单选题
自动制动阀和单独制动阀都是（）式的，无中立位。
A
低速保压
B
缓解保压
C
单独保压
D
自动保压
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第1题：
YZ－1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在中立位,各通路()。
A、均被切断
B、部分切断
C、均被联通
D、大部切断
参考答案：A
第2题：
（）俗称大闸。
- A、空气制动阀
- B、自动制动阀
- C、单独制动阀
正确答案:B
第3题：
单独制动阀是自动保压式的,有3个作用位置,即单独缓解位、()和制动区。
参考答案：运转位
第4题：
电空阀电磁线圈受（）的电联锁信号控制。
- A、紧急制动阀
- B、单独制动阀
- C、自动制动阀
正确答案:C
第5题：
HC024若自动制动阀在运转位，单独制动阀在制动位，则（）呈制动后的保rf位。
- A、自动制动阀
- B、单独制动阎
- C、紧急限压阀
- D、常用日
正确答案:B
第6题：
单独制动阀在运转位,自动制动阀在运转位,中继阀、分配阀、紧急阀的状态位置与自动制动阀在中立位不完全一样。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
正确答案: 单独制动阀是将压缩空气直接送入作用筒的它直接控制着分配阀作用部的进排气，使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。
第8题：
JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀、()、()和作用阀等组成。
参考答案：中继阀;分配阀
第9题：
作用阀接受（）的操纵。
- A、分配阀
- B、单独制动阀
- C、自动制动阀
- D、紧急放风阀
正确答案:A,B
第10题：
使用自动制动阀操纵后，转用单独制动阀操纵时，制动缸没有压力，换一端单独制动阀操纵时，制动缸仍没有压力，是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：在管路系统中有两个变向阀，一个是转换自动制动阀和单独制动阀对作用阀的操纵；另一个是转换两端单独制动阀对作用阀的操纵。在上述情况下是自动制动阀和单独制动阀转换的变向阀卡住
处理：先轻轻敲打变向阀体，看其是否能恢复作用。如不能恢复，便将变向阀拆下清洗干净，不须加任何优油脂装上即可，变向阀卡住大都是因油脂过多，粘结赃物而造成的