铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
快速客车转向架中央悬挂装置安装横向油压减振器的主要目的是()。
A、改善车辆动力性能
B、改善车辆横向动力性能
C、降低车辆横向振动频率
D、保护空气弹簧
参考答案：B
第2题：
客车转向架油压减振器的减振阻力（）。
- A、固定不变
- B、随振动速度增大而增大
- C、随车辆运行速度增大而增大
- D、随枕簧压缩量增加而增大
正确答案:B
第3题：
客车转向架的减振装置是油压减振器。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
客车转向架的减振装置是油压减振器。
正确答案:错误
第5题：
铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。
正确答案:正确
第6题：
准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。
A、横向油压减振器
B、弹性支柱定位套
C、垂向油压减振器
D、垂向和横向油压减振器
参考答案：C
第7题：
客车转向架油压减振器的减振阻力是如何变化的？
正确答案: 随振动速度增大而增大。
第8题：
油压减振器有何作用?
参考答案：减振器上端与转向架构架相连接，下端与轴箱相连接。在上下端的连接处装有橡胶垫，一方面起弹性关节的作用，允许连接处有一定的位移和变形，另一方面也起缓和冲击的作用。用以衰减机车的振动。
第9题：
客车转向架中的“一系”油压减振器是指（）。
正确答案:轴箱处垂向
第10题：
25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止高频的传递和减小转向架（）
正确答案:点头振动