铁路机务系统考试
单选题SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（）。A 4-8mmB 6mmC 5mmD 7mm
题目
单选题
SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（）。
A
4-8mm
B
6mm
C
5mm
D
7mm
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相似问题和答案
第1题：
制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。
正确答案:6～9mm
第2题：
电力机车车轮轮箍踏面的斜度铁标规定为多少?
正确答案: 铁道部标准TB449-2003规定为踏面有1：20和1：10两段斜面。
第3题：
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。
A、2～4
B、4～6
C、4～8
D、6～8
参考答案：C
第4题：
闸瓦摩擦系数与（）有关。
- A、闸瓦与踏面的接触面积
- B、闸瓦与踏面的相对速度
- C、闸瓦压力
- D、闸瓦摩擦面材质
正确答案:B,C,D
第5题：
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
正确答案:4～8
第6题：
如果闸瓦与轮箍踏面摩擦过大，破坏了（），轮对将产生（）。
正确答案:粘着条件、滑行
第7题：
东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。
- A、保持最小值
- B、保持最大值
- C、保持恒定值
正确答案:C
第8题：
《操规》规定,在车站交接班时,交、接班乘务员应注意检查调整()。
A.制动缸活塞行程
B.闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙
C.牵引电机
D.齿轮箱油位
参考答案：AB
第9题：
《操规》规定，在车站交接班时，交、接班乘务员应注意检查调整（）。
- A、制动缸活塞行程
- B、闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙
- C、牵引电机
- D、齿轮箱油位
正确答案:A,B
第10题：
闸瓦与轮箍踏而间隙必须均匀，间隙为（）。
- A、3～5mm
- B、12～15mm
- C、6～9mm
正确答案:C