铁路机务系统考试
单选题电阻制动时，电—空联锁延时后，均衡风缸压力不能自动恢复可将（）打向切除位。A 463QSB 464QSC 465QS
题目
单选题
电阻制动时，电—空联锁延时后，均衡风缸压力不能自动恢复可将（）打向切除位。
A
463QS
B
464QS
C
465QS
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀257YV失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
正确答案:错误
第2题：
制动电空阀漏泄时，（）。
- A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；
- B、空气位时，制动后中立位不保压；
- C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；
- D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
正确答案:A
第3题：
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。
正确答案:定压；30~40kpa
第5题：
电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
正确答案:错误
第6题：
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。
- A、制动电空阀故障；
- B、压力开关故障；
- C、缓解电空阀故障；
- D、中立电空阀故障。
正确答案:C
第7题：
当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。
正确答案:正确
第8题：
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。
- A、空气制动阀；
- B、电空阀；
- C、制动管；
- D、总风缸
正确答案:A
第9题：
转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管。
正确答案:错误
第10题：
试述电一空联锁延时后，均衡风缸压力不自动恢复的原因及处理？
正确答案: 原因：
继电器453、454其中任一个有故障。
处理：
查继电器453有电未吸合，属该继电器故障；查诙继电器无电，则属继电器454的故障，
拆检相应继电器，运行中，只需将钮子开关465打向切除位即可照常运行。