铁路机务系统考试
填空题东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。
题目
填空题
东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。
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相似问题和答案
第1题：
东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是当水温超过88℃时柴油机卸载,起水温保护作用。
A、1ZJ
B、2ZJ
C、3ZJ
D、4ZJ
参考答案：B
第2题：
东风4B型机车励磁机励磁电路中的1ZJ常开触头闭合,将平稳起动电阻Rwg接通,机车平稳起动结束。
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第3题：
东风4B型机车QC线圈正端电路中,()常闭触头的作用是保证QF在电动机工况下才能启动柴油机。
A、FLC
B、RBC
C、QBC
D、QC
参考答案：A
第4题：
1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
正确答案:常闭
第5题：
东风8B型内燃机车起动电路中，如何保证1C～6C主触头在无电状态下开、闭？
正确答案: 在机车起动电路中，接触器ZC、LLC、LC三个常开辅助触头的并联支路串接在IC～6C线圈电路中，而且1C~6C常开辅助触头串接在LC线圈电路中，这样保证了起车电路中接触器主触头的闭合顺序为LLC一1C～6C—LC，1C~6C闭合时其主触头无电。
而1C~6C主触头断开时是在LLC、LC、zC断开后再断开，保证了1C~6C主触头均在无电状态下闭合或断开。
第6题：
东风4B型机车2ZJ线圈电路中的2ZJ常开触头合闭,将2ZJ线圈自锁,这时如果水温下降,WJ释放,才可使柴油机加载。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。
正确答案:换向完毕
第8题：
东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是防止越位起动机车,确保机车平稳起动。
A、1ZJ
B、2ZJ
C、3ZJ
D、4ZJ
参考答案：A
第9题：
东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。
- A、制动系统
- B、电控系统
- C、微机系统
正确答案:C
第10题：
东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的ZFK常闭触头和7ZJ常闭触头（5／D6，D7）有何作用？
正确答案: 机车起动电路串联在LC线圈电路中ZFK常闭触头和77ZJ常闭触头（5／D6，D7）作用是，机车自负荷试验和电阻制动工况时LC线圈受差动继电器FSJ控制。
FSJ控制时间继电器ZSJ延时3～5s后ZSJ动作（以防电流冲击造成误动作），其常闭触点ZSJ切除LC线圈电路，机车卸载。