铁路机务系统考试
单选题单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。A 缓供给B 缓解C 中立D 全供给
题目
单选题
单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。
A
缓供给
B
缓解
C
中立
D
全供给
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
分配阀的均衡部在充气位时，作用部应在（）位置。
正确答案:缓解
第2题：
EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在（）位置。
- A、充气位
- B、中立位
- C、常用制动位
- D、非常制动位
正确答案:A
第3题：
简述自阀制动位，单阀单独缓解位时分配阀的作用？
正确答案: ①工作风缸23#压力→10#→单缓柱塞阀→大气；
②主阀膜板带动鞲鞴杆下移，呈缓解状态，14#→大气，作用阀缓解。
第4题：
自阀、单阀手柄在运转位，分配阀作用部应在（）位置。
- A、缓解位
- B、缓供给位
- C、中立位
- D、全供给位
正确答案:A
第5题：
单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。
- A、缓供给
- B、缓解
- C、中立
- D、全供给
正确答案:B
第6题：
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
正确答案:降压
第7题：
ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在（）位置。
- A、缓解位
- B、缓供给位
- C、中立位
- D、全供给位
正确答案:B
第8题：
试述自阀运转位（单阀运转位）时的综合作用？
正确答案:缓解柱塞阀将总风缸与过充管的连通遮断，过充风缸压力空气由本身φ0.5mm小孔自行消除。过充柱塞与中继阀膜板脱离接触。工作风缸，降压风缸，紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流，制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力。
第9题：
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
正确答案:总风管
第10题：
试述电空控制器在“运转”位，空气制动阀在“中立”位的单独制动作用及电路、气路（包括分配阀分配阀）流程图
正确答案: 电源→N803→中间继电器452、451（反）→缓解电空阀258得电。
气路：
（1）空气制动阀
空气制动阀无通路，即作用管与外通路均切断，其压力保持不变。
（2）分配阀
分配阀主阀部处于充风缓解位，增压阀部处于关闭位，均衡部呈保压位，机车制动缸压力保持不变。