铁路机务系统考试

问答题试述转向架构架的受力及力的传递路线?

题目
问答题
试述转向架构架的受力及力的传递路线?
参考答案和解析
正确答案: 机车转向架构架是一个受力复杂的结构部件,它不仅承受机车上部所有装备的重量,而且承受并传递机车运行中产生的各个不同方向和大小的作用力.各方向力的传递路线如下:
⑴垂向力;车体→构架旁承橡胶堆→侧梁→弹簧座和上拉杆座→轴箱弹簧→轮对→钢轨
⑵横向力:轮对→轴箱→轴箱弹簧和轴箱拉杆→弹簧座和上下拉杆座→侧梁→旁承橡胶堆和侧挡→车体
⑶纵向力:轮对→轴箱→轴箱拉杆→上下拉杆座→侧梁→拐臂座→牵引杆装置→车体.
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

试述韶山4改型电力机车转向架力的传递过程?


正确答案: (1)垂向力的传递:机车上部重量→车体支承装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→轮对→钢轨。
(2)纵向力的传递:轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
(3)横向力传递:钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→车体支承装置→车体底架→机车上部。

第2题:

构架是转向架的骨架,用于联系转向架的各个组成部分,并传递各个方向的力。


正确答案:正确

第3题:

转向架构架是转向架的骨架,用以联系转向架各组成部分和传递()的力,并用来保持车轴在转向架内的位置。


参考答案:各方向

第4题:

转向架垂向力的传递: 机车上部重量→()→转向架构架→()→轴箱→()→钢轨。


正确答案:车体支承装置;轴箱弹簧悬挂装置;轮对

第5题:

转向架构架的受力情况为什么复杂而严重?


正确答案:在运行中.除承受垂向重力、纵向和横向的水平载荷外,还常常经受很严重的动作用力。

第6题:

机车纵向力的传递顺序:车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。

  • A、车轮
  • B、车轴
  • C、轮心
  • D、抱轴

正确答案:B

第7题:

试述转向架力的传递。


正确答案:转向架在运行中,除承受垂向重力,纵向牵引力、制动力,横向钢轨对轮对的侧压力外,还常常经受很严重的动作用力,如线路不平顺对轮对的冲击力等,受力十分复杂。
(1)垂向力的传递(以重力为例):机车上部重量→车体与转向架的连接装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→轮对→钢轨。
(2)纵向力的传递(以牵引力、制动力为例):轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
(3)横向力的传递(以轮轨侧压力为例):钢轨对轮对的侧压力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→车体与转向架的连接装置→车体底架→机车上部。

第8题:

机车转向架的()是转向架的骨架,承受和传递垂向力及水平力。


正确答案:构架

第9题:

DF4型转向架横向力传递过程是:()→轴箱→()→构架→()→车体。


正确答案:钢轨轮对;轴箱拉杆;摩擦旁承或侧挡

第10题:

轴箱作用是将机车的重量(除去轮对及一部分牵引电机的重量)传递给轮对,同时将来自轮对的牵引力、()、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。


正确答案:制动力