铁路机务系统考试

判断题单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，可以出站调车。A 对B 错

题目
判断题
单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，可以出站调车。
A

对

B

错

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第1题：

单线自动闭塞区间，闭塞系统的发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

A.列车调度员口头

B.列车调度员调度命令

C.车站值班员口头

D.邻站车站值班员口头


正确答案：C

第2题：

越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后,方可进行。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第3题：

越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、邻站值班员

D、调车长


参考答案：B

第4题：

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（　）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

  • A、车站值班员
  • B、值班站长
  • C、列车调度员
  • D、车站调度员

正确答案:A

第5题：

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。

A.跟踪调车通知书(附件五)

B.车站值班员口头

C.临站值班员

D.调度命令


正确答案：B

第6题：

单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。


参考答案：同意接车信号

第7题：

双线自动闭塞区间越出站界调车时,区间正方向,必须()空闲。

A、第一个闭塞分区

B、区间

C、两个闭塞分区

D、三个闭塞分区


参考答案：A

第8题：

越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲时，越出站界调车，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

  • A、列车调度员
  • B、车站值班员
  • C、调车领导人
  • D、调车指挥人

正确答案:B

第10题：

越出站界调车时，双线区间(正方向)，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。


正确答案:正确

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