铁路机务系统考试
单选题保持阀的功用是：在常用制动时排出（）的压力空气，控制副阀柱塞的作用位置。A 降压风缸B 制动虹C 制动管
题目
单选题
保持阀的功用是：在常用制动时排出（）的压力空气，控制副阀柱塞的作用位置。
A
降压风缸
B
制动虹
C
制动管
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相似问题和答案
第1题：
单缓柱塞阀的作用是当列车制动时，单独排出机车作用阀内的压力空气，达到单缓机车的目的。
正确答案:错误
第2题：
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。
正确答案:降压
第3题：
电空制动控制器运转位操纵时、排风l电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
A、作用柱塞的位置
B、转换柱塞的位置
C、定位凸轮的位置
参考答案：C
第4题：
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。
- A、作用柱塞的位置
- B、转换柱塞的位置
- C、定位凸轮的位置
- D、重连柱塞的位置
正确答案:C
第5题：
排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。
- A、作用柱塞的位置；
- B、转换柱塞的位置；
- C、定位凸轮的位置；
- D、分配阀作用阀的位置。
正确答案:C
第6题：
空气位操纵，缓解时均衡风缸的压力空气是经以下哪个通道排出的（）。
- A、制动电空阀上阀口
- B、排1电空阀排风口
- C、空气制动阀作用柱塞尾部
- D、空气制动阀排风阀口
正确答案:C
第7题：
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
正确答案:常用制动
第8题：
副阀在局减位时，描述错误的有（）。
- A、自阀在制动区
- B、中继阀排气阀开启
- C、副阀柱塞尾端将工作风缸和降压风缸沟通
- D、列车管压力空气从副阀柱塞排大气
正确答案:C,D
第9题：
保持阀的功用是：在常用制动时排出（）的压力空气，控制副阀柱塞的作用位置。
- A、降压风缸
- B、制动虹
- C、制动管
正确答案:A
第10题：
导线801与800能否得电是受空气制动阀（）控制。
- A、作用柱塞的位置
- B、转换柱塞的位置
- C、定位柱塞的位置
- D、单阀的位置
正确答案:B