铁路机务系统考试
判断题闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。A 对B 错
题目
判断题
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。
A
对
B
错
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第1题：
闸瓦压力大,制动力也大,但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是一种内力。
正确答案:错误
第3题：
造成车轮滑行的原因之一是()。
A、闸瓦压力过大
B、闸瓦压力过小
C、粘着力过大
D、牵引力过大
参考答案：A
第4题：
制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是—种内力。
正确答案:错误
第5题：
造成滑行的原因不包括（）。
- A、闸瓦压力大于制动力
- B、轨面上有霜、雪、油脂
- C、粘着力降低
- D、制动缸鞲鞴行程长
正确答案:D
第6题：
制动时车轮滑行主要是由于闸瓦压力过大，或由于粘着力下降，使车轮被闸瓦抱死而不滚动造成的。
正确答案:正确
第7题：
制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力，因此机车车辆来说是—种内力。
正确答案:错误
第8题：
一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与()的乘积。
参考答案：摩擦系数
第9题：
机车采用双侧制动的优点（）。
- A、轴箱受力均匀
- B、闸瓦压力大
- C、制动效果好
- D、轮箍磨耗量小
正确答案:A,C,D
第10题：
轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
正确答案:小于