铁路机务系统考试
填空题分配阀在初制动位时，工作风缸的压缩空气不能进入容积室，机车（）制动作用。
题目
填空题
分配阀在初制动位时，工作风缸的压缩空气不能进入容积室，机车（）制动作用。
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第1题：
当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。
- A、工作风缸
- B、容积室
- C、局减室
- D、初制风缸
正确答案:C
第2题：
109型机车分配阀处于制动位时（）。
- A、工作风缸通制动缸
- B、列车管通工作风缸
- C、工作风缸通容积室
- D、总风缸通工作风缸
正确答案:C
第3题：
109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。
A、工作风缸流向容积室
B、列车管流向局减室
C、容积室排向大气
D、总风通机车制动缸
参考答案：B
第4题：
109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。
- A、制动管的压力空气；
- B、工作风缸的压力空气；
- C、初制风缸的压力空气；
- D、制动缸的压力空气
正确答案:B
第5题：
分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。
- A、制动管
- B、初制风缸
- C、工作风缸
- D、均衡风缸
正确答案:A
第6题：
分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。
- A、制动缸
- B、容积室
- C、制动管
- D、工作风缸
正确答案:B
第7题：
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。
- A、制动管的压力空气
- B、工作风缸的压力空气
- C、初制风缸的压力空气
正确答案:B
第8题：
当工作风缸与容积室相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）
- A、充气缓解位
- B、初制动位
- C、制动保压位
- D、紧急制动位
正确答案:D
第9题：
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
正确答案:错误
第10题：
109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）
- A、初制动位
- B、常用制动位
- C、紧急制动位
- D、过充位
正确答案:A