铁路机务系统考试
单选题空气位时，均衡风缸压力受（）控制。A 空气制动阀B 电空阀C 制动管D 55调压阀
题目
单选题
空气位时，均衡风缸压力受（）控制。
A
空气制动阀
B
电空阀
C
制动管
D
55调压阀
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
在电空位时，均衡风缸压力受（）控制。
- A、空气制动阀
- B、制动管
- C、电空阀
- D、作用管
正确答案:C
第2题：
造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是：（）
- A、电空控制器上相关的静触头得电的先后顺序不同
- B、压力开关208上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指
- C、压力开关209上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指
- D、受空气制动阀上微动开关的触指影响
正确答案:C
第3题：
JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。
A、均衡风缸
B、制动管
C、工作风缸
D、制动缸
参考答案：B
第4题：
DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
正确答案:正确
第5题：
当作用阀呈缓解位时，排气口打开，（）压力空气排出，机车缓解。
- A、制动缸
- B、均衡风缸
- C、降压风缸
正确答案:A
第6题：
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。
- A、空气制动阀；
- B、电空阀；
- C、制动管；
- D、总风缸
正确答案:A
第7题：
空气位操作时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸。
正确答案:错误
第8题：
电空位时，均衡风缸压力受（）控制。
- A、空气制动阀
- B、制动管
- C、电空阀
- D、作用管
正确答案:C
第9题：
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
正确答案:正确
第10题：
电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（）。
正确答案:定压；30~40kpa