铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
制动管压力是否始终追随均衡风缸的压力变化？
正确答案: ①均衡风缸内不会有过充压力。
②均衡风缸的最大减压量仅240～260KPa，列车管可降至零。
③中继阀自锁时，均衡风缸的压力变化不会影响制动管的空气压力。
第2题：
J2-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
正确答案:正确
第3题：
JZ－7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
正确答案:正确
第5题：
JZ-7型空气制动机分配阀的主阀是根据制动管的压力变化，控制（）的压力变化。
- A、工作风缸
- B、降压风缸
- C、作用风缸
- D、紧急风缸
正确答案:C
第6题：
（）压力的变化控制制动管的压力变化。
- A、总风缸
- B、工作风缸
- C、作用管
- D、均衡风缸
正确答案:D
第7题：
工作风缸压力是否始终追随制动管的压力变化？
正确答案:工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
第8题：
工作风缸的压力是追随列车管压力变化的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
J2-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）.
正确答案:外漏
第10题：
JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力（）为工作风缸外漏。
正确答案:仍继续同时下降