铁路机务系统考试
单选题自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力始终追随（）的压力变化。A 均衡风缸B 降压风缸C 制动缸D 作用风缸
题目
单选题
自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力始终追随（）的压力变化。
A
均衡风缸
B
降压风缸
C
制动缸
D
作用风缸
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相似问题和答案
第1题：
进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。
正确答案：常用制动
第2题：
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
- A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
- B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
- C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
- D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
正确答案:A
第3题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。
A、均衡风缸与中均管
B、均衡风缸与制动管
C、中均管与制动管
D、中均管与制动缸管
参考答案：A
第4题：
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
正确答案:正确
第5题：
在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
正确答案:即大闸；制动缸
第6题：
工作风缸压力是否始终追随制动管的压力变化？
正确答案:工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
第7题：
空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。
- A、均衡风缸
- B、列车管
- C、总风管
- D、工作风缸
正确答案:A,B,D
第8题：
空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。
A、运转
B、缓解
C、制动
参考答案：C
第9题：
当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。
正确答案:错误
第10题：
自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
正确答案:错误