铁路机务系统考试
单选题中立位，均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。A 上升；B 下降；C 不变；D 过量供给
题目
单选题
中立位，均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。
A
上升；
B
下降；
C
不变；
D
过量供给
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
()压力的变化控制制动管的压力的变化。
A、总风缸
B、作用管‘
C、均衡风缸
参考答案：C
第2题：
中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（）。
- A、作用管漏风；
- B、制动管漏风；
- C、均衡风缸漏风；
- D、制动缸漏风。
正确答案:A
第3题：
JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。
A、均衡风缸
B、制动管
C、工作风缸
D、制动缸
参考答案：B
第4题：
制动缸压力下降的原因之一是（）。
- A、作用管漏风；
- B、制动管漏风；
- C、均衡风缸漏风；
- D、调压管漏风
正确答案:A
第5题：
制动管漏风会引起制动缸压力（）。
- A、下降；
- B、上升；
- C、不变；
- D、为0
正确答案:B
第6题：
重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象
- A、过充位制动管追踪总风压力；
- B、均衡风缸回风；
- C、制动管回风；
- D、制动管漏风。
正确答案:A
第7题：
制动后的中立位，均衡风缸漏泄将会引起制动管压力（）。
- A、上升；
- B、下降；
- C、不变；
- D、漏泄。
正确答案:B
第8题：
JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。
A、均衡风缸与中均管
B、均衡风缸与制动管
C、中均管与制动管
D、中均管与制动缸管
参考答案：A
第9题：
压力开关膜板破损将会造成（）。
- A、均衡风缸回风或不减压只排风
- B、制动管回风
- C、均衡风缸追总风
- D、中继阀漏风
正确答案:A
第10题：
如果工作风缸充风时间不足将会在制动后的中立位形成（）的现象。
- A、制动缸压力不按比例上升；
- B、均衡风缸减压不止；
- C、制动管回风；
- D、制动缸压力下降。
正确答案:A