铁路机务系统考试
单选题停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A 警冲标B 进站信号机C 出站信号机D 站界标
题目
单选题
停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。
A
警冲标
B
进站信号机
C
出站信号机
D
站界标
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相似问题和答案
第1题：
在列车运行中，其前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号的事故为（ ）。
A．列车脱轨事故
B．列车冒进信号事故
C．列车冲突事故
D．机车、车辆溜入区间或站内事故
正确答案：B
列车冒进信号事故的定义。
列车冒进信号事故的定义。
第2题：
接入停车列车时，进路系指由（）起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
正确答案:进站信号机
第3题：
列车冒进信号或越过警冲标:系指列车()任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号;停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器(系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器)时亦算。
A.头部
B.前端
C.前部
D.整列
答案：B
第4题：
列车冒进出站（进路）信号机停车后，如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认（）正确后，方准退入警冲标内方。
- A、信号
- B、手信号
- C、道岔位置
- D、白色灯光
正确答案:C
第5题：
接停车的旅客列车（进站信号机外制动距离内进站方向为不超过6‰的下坡道），能进入旅客列车接车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时，只准进行哪种调车作业？为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，对接车线末端方向第一组道岔位置有何要求？
正确答案: 接停车的旅客列车（进站信号机外制动距离内进站方向为不超过6‰的下坡道）时，能进入旅客列车接车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时，只准机车车辆与列车同方向牵出或推进。
为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
第6题：
停车列车轧上线路上用于接发列车起隔开作用的脱轨器（）。
正确答案:列车冒进信号或越过警冲标
第7题：
停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
正确答案:到达线末端
第8题：
列车冒进信号或越过警冲标：系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。
正确答案:摘解机车
第10题：
下面（）三项是有关列车进路的正确说法。
- A、接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路
- B、发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路
- C、越站作业时，由车列前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路
- D、通过列车时，为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路
正确答案:A,B,D