铁路机务系统考试
填空题司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
题目
填空题
司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
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相似问题和答案
第1题：
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
正确答案: 在电阻制动工况下，对于大功率的牵引电机，把励磁方式接成他励式是因为只需调节小范围的励磁电流，就可以在广泛范围内调节发电机的端电压来满足机车运行需要。
第2题：
在微机励磁工况时，电阻R1和R2有两个作用，一是限制励磁电流，二是防止（）
正确答案:励磁振荡
第3题：
同步发电机灭磁时，不能采用的方法是（）。
- A、断开励磁电流回路
- B、逆变灭磁
- C、励磁绕组对非线性电阻放电
- D、励磁绕组对固定电阻放电
正确答案:A
第4题：
在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置（）维持运行。
- A、0位
- B、故障位
- C、励磁二位
正确答案:C
第5题：
司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
正确答案:R6
第6题：
内燃机车用电压调节器是用来调节（）的励磁的。
- A、起动发电机
- B、牵引发电机
- C、感应子励磁机
- D、测速发电机
正确答案:A
第7题：
机车制动工况时，1～6D励磁方式为（）
- A、并励
- B、串励
- C、他励
- D、复励
正确答案:C
第8题：
通过调节（）的调节电阻，可调整同步牵引发电机的最大励磁电流。
- A、测速发电机励磁回路
- B、同步发电机励磁回路
- C、辅助发电机励磁回路
- D、其他
正确答案:A
第9题：
励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。
正确答案:错误
第10题：
DF4型内燃机车励磁系统由（）组成。
- A、测速发电机系统
- B、整流装置
- C、励磁机系统
- D、主发电机励磁系统
正确答案:A,C,D