铁路机务系统考试
单选题电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A 他励B 串励C 复励
题目
单选题
电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。
A
他励
B
串励
C
复励
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相似问题和答案
第1题：
机车动力制动时,脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为()式。
参考答案：他励
第2题：
电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
正确答案:正确
第3题：
机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时，必须首先切断（）与（）的联接，使电机电枢与制动电阻接成回路。
正确答案:牵引电机电枢，电网
第5题：
机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
正确答案:正确
第6题：
电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
正确答案: 在电阻制动工况下，对于大功率的牵引电机，把励磁方式接成他励式是因为只需调节小范围的励磁电流，就可以在广泛范围内调节发电机的端电压来满足机车运行需要。
第8题：
励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
SS9型电力机车的牵引电机其励磁方式为并励式。
正确答案:错误
第10题：
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
正确答案: 在电阻制动工况下，对于大功率的牵引电机，把励磁方式接成他励式是因为只需调节小范围的励磁电流，就可以在广泛范围内调节发电机的端电压来满足机车运行需要。