铁路机务系统考试

单选题目前,DSA200受电弓滑板的材料是()A 整体碳滑板B 钢滑板C 铝包炭滑板D 粉末冶金滑板

题目
单选题
目前,DSA200受电弓滑板的材料是()
A

整体碳滑板

B

钢滑板

C

铝包炭滑板

D

粉末冶金滑板

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第1题:

目前,DSA200受电弓滑板的材料是()

  • A、整体碳滑板
  • B、钢滑板
  • C、铝包炭滑板
  • D、粉末冶金滑板

正确答案:A

第2题:

DSAl50/DSA200受电弓滑板安装在弓头支架上,弓头支架垂悬在()拉簧下方,两个扭簧安装在弓头和上臂间。

  • A、2个
  • B、3个
  • C、4个
  • D、5个

正确答案:C

第3题:

DSA200型单臂受电弓的自动降弓装置由滑板上的(),快速下降阀,试验阀,关闭阀及导管组成。


参考答案:管道

第4题:

简述DSA200型单臂受电弓的动作原理。


正确答案: (1)升弓过程;升弓时,司机操纵受电弓按键开关,控制受电弓的电空阀使气路导通。压缩空气通过缓冲阀进入传动风缸,活塞克服降弓弹簧的压力向右移动,通过气缸盖上的杠杆支点,使拉杆绝缘子向左移动,同样通过杠杆支点的作用,使滑环右移,此时拐臂不受滑环的约束,下臂杆便在升弓弹簧的作用下,作顺时针转动。此时,中间铰链座在推杆的推动下,作逆时针转动,也即上框架作逆时针转动,整个受电弓弓头随即升起。
(2)降弓过程;降弓时,司机操纵受电弓按键开关,使受电弓的电空阀将缓冲阀的气路与大气接通,于是传动风缸内的压缩空气经缓冲阀排向大气。活塞在降弓弹簧作用下向左移动,使滑环也向左移动,当滑环与拐臂接触后,迫使拐臂跟随着滑环继续左移,强制下臂杆作逆时针转动,最终使弓头降到落弓位。

第5题:

DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。


正确答案:错误

第6题:

DSA200单臂受电弓由哪些部件组成?


正确答案:由集电头部分、四连杆机构、阻尼装置、驱动装置、平衡杆和自动降弓装置等组成。

第7题:

简述DSA200型单臂受电弓升弓装置的组成及作用原理。


正确答案:DSA200型单臂受电弓的升弓装置由升弓气囊、升弓钢丝绳、安装机械及轴组成 。当气囊充气后,气囊膨胀,在驱动器作用下,拉伸钢丝绳 ,使线导向绕下臂轴转动、受电弓升起 。反之受电弓下降 。

第8题:

简述DSA200型单臂受电弓“自动降弓装置”的工作原理。


正确答案:当发生弓网故障使碳滑条的气道或控制管路损坏漏气导致控制管路内的气压下降时 ,“自动降弓装置”检测到气压变化,给出控制信号,断开主断路器并切断机车升弓主气路(关闭升弓电空阀) ,快排阀迅速排空受电弓气囊内的压缩空气,使受电弓迅速下降并发出报警信号,实现快速降弓 。

第9题:

国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是()。

  • A、钢滑板
  • B、碳滑板
  • C、粉末冶金滑板

正确答案:A

第10题:

受电弓滑板机构由滑板、支架组成。


正确答案:正确