判断题东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。A 对B 错

判断题

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。

对

错

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第1题：

韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。

正确答案:C

第2题：

东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。

正确答案:C

第3题：

STl－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

参考答案：调整螺母

第4题：

东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为（）。

正确答案:A

第5题：

韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。

正确答案:4～8

第6题：

韶山8型电力机车基础制动采用（）自动调整闸瓦间隙的独立制动器。

正确答案:A

第7题：

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。

正确答案:C

第8题：

韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。

正确答案:C

第9题：

正确答案:错误

第10题：

闸瓦间隙调整器的自动调整动作是在每一次制动、缓解过程中完成的。

正确答案:正确