铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）
- A、石蜡式怠速空气控制阀
- B、步进电机式怠速空气控制阀
- C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
- D、节气门直动式怠速空气控制阀
正确答案:A
第2题：
制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）
- A、自动式空气制动机
- B、电空制动机
- C、直通式空气制动机
正确答案:C
第3题：
CRH1A型动车组采用的是（）制动机。
A.直通式电控
B.间接式电控
C.直通式空气控
D.间接式空气控
正确答案：A
第4题：
以下制动机中与其余几种动力源不同的是（）。
- A、直通式空气制动机
- B、自动式空气制动机
- C、电空制动机
- D、手制动机
正确答案:D
第5题：
CRH1A型动车组采用的是（）制动机。
- A、直通式电控
- B、间接式电控
- C、直通式空气控
- D、间接式空气控
正确答案:A
第6题：
DK—1型空气制动机为什么要设初制风缸？
正确答案: DK—1型电空制动机设制初制风缸，为的是在实施最小减压量时，即使电空制动控制器手柄在制动位短暂停留，也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡，使制动管得到最小有效减压量，并且大大缓和了压力回升现象，并使最小减压量得到控制，减压效果明显。
第7题：
自动式空气制动机有何特点？
正确答案: 制动管减压为制动，制动增压为缓解，发生列车分离、制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时均能实现列车自动停车，制动时，各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸；缓解时；各车辆制动缸的压力空气经本车辆的三通阀（分配阀）的排气口排出，因此，制动和缓解的一致性较好，列车的冲动也相应的减小。
第8题：
()是以压缩空气作为原动力,利用电来操纵的制动机。
A、电空制动机
B、自动式空气制动机
C、直通式空气制动机
D、轨道电磁制动机
参考答案：A
第9题：
DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
正确答案:正确
第10题：
自动式空气制动机在缓解状态，制动管向副风缸充风。
正确答案:正确