铁路机务系统考试
判断题辅助发电接触器FLC不吸合原因有GFC常闭联锁及9ZJ常闭联锁接触不良。A 对B 错
题目
判断题
辅助发电接触器FLC不吸合原因有GFC常闭联锁及9ZJ常闭联锁接触不良。
A
对
B
错
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第1题：
正－停－反控制线路采用（）控制线路。
- A、挄钮联锁
- B、接触器常闭触头联锁
- C、限位联锁
- D、接触器常开触头联锁
正确答案:B
第2题：
单塔型空气干燥装置中的电动排泄阀的电空阀得电吸合的时机是：（）
- A、压缩机都停止泵风时
- B、2YDC常闭联锁闭合
- C、1YDC常开联锁闭合
- D、1FDC常闭联锁闭合
正确答案:A
第3题：
常开联锁、常闭联锁是指在电器的工作线圈通电、电器处于吸合状态时的联锁位置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第4题：
SS3B重联机车闭合“主断”扳钮，如果主断路器不闭合，应检查与保护有关的联锁错误的是（）。
- A、YGJ412－403常闭联锁
- B、FGZJ403－406常闭联锁
- C、FJDJ406－407常闭联锁
- D、1ZJDJ407－408常闭联锁
正确答案:B
第5题：
CZ5—22—10／22型接触器的联锁触头系统包括（）。
- A、两对常开联锁触头
- B、两对常闭联锁触头
- C、两对常开联锁触头和两对常闭联锁触头
正确答案:C
第6题：
具有接触器联锁的正反转控制线路，其联锁触点应采用（）。
- A、常开辅助触点
- B、常闭辅助触点
- C、常开、常闭辅助触点均可
- D、常开和常闭辅助触点串联
正确答案:B
第7题：
东风11型机车闭合燃油泵接触器按键4K，燃油泵接触器RBC不吸的原因其中有、中间继电器4ZJ、8ZJ、9ZJ常闭联锁接触不良。
正确答案:正确
第8题：
在接触器联锁的正、反转控制线路中，其联锁触头应足对方接触器的（）
- A、主触头
- B、常开辅助触头
- C、常闭辅助触头
正确答案:C
第9题：
辅助发电接触器FLC不吸合原因有GFC常闭联锁及9ZJ常闭联锁接触不良。
正确答案:正确
第10题：
东风7C型机车启机按下AN1，QC不吸合的原因有（）。
- A、FLC反联锁不良
- B、QBC正联锁不良
- C、QC正联锁不良
正确答案:A