铁路机务系统考试
问答题机车运行中，辅接地保护作用跳“主断”，“辅接地”灯亮时如何判断处理？
题目
问答题
机车运行中，辅接地保护作用跳“主断”，“辅接地”灯亮时如何判断处理？
参考答案和解析
正确答案：
原因：①辅助电路有接地处所。
②辅接地保护误动作。
判断及应急处理：
①辅接地动作后，重合“主断”加载试验，不再动作时，为辅接地误动作，继续运行。
②辅接地仍动作时，断开各辅机开关及辅助电路控制开关（电炉、热风 机、空调等），重合主断后，逐项闭合各开关并观察相应控制电器动作情况，如某开关闭 合后，辅接地动作，即为该电路有接地点，在不影响运行的情况下，可利用开关或自动 开关断开该电路，维持运行。
③经上述处理不能排除接地点时，在确认只有一点接地附睛况下，应急可将13QS置故障位，切除辅接地保护，此时机车作故障运行，要求司机严密监视各辅机工作状态，确保安全。
②辅接地保护误动作。
判断及应急处理：
①辅接地动作后，重合“主断”加载试验，不再动作时，为辅接地误动作，继续运行。
②辅接地仍动作时，断开各辅机开关及辅助电路控制开关（电炉、热风 机、空调等），重合主断后，逐项闭合各开关并观察相应控制电器动作情况，如某开关闭 合后，辅接地动作，即为该电路有接地点，在不影响运行的情况下，可利用开关或自动 开关断开该电路，维持运行。
③经上述处理不能排除接地点时，在确认只有一点接地附睛况下，应急可将13QS置故障位，切除辅接地保护，此时机车作故障运行，要求司机严密监视各辅机工作状态，确保安全。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
运行中显示“辅过流”，主断分闸如何处理?
正确答案：(1)利用显示屏判断出故障辅机，检查三相接线、自动脱扣及接触器状态。(2)切除故障辅机，拆下三相接线，做好绝缘。(3)甩单节运行并切除辅接地保护。
第2题：
SS4型电力机车低压试验中，闭合主断路器，人为闭合辅助时间继电器282KC，看：主台“（）”，“主断”灯、副台“辅过流”灯亮。
正确答案:辅助回路
第3题：
SS4型电力机车低压试验中,人为使主电路某一点接地,()的叙述是错误的。
A、听：主断路器断开声
B、看：主台“主断”亮
C、看：主台“主接地”灯亮
D、看：辅台“辅接地”灯亮
参考答案：D
第4题：
机车运行中，牵引电机过流保护作用跳“主断”，如何判断处理？
正确答案: 原因：①牵引电机故障引起过载
②电流传感器或速度传感器故障
③过载保护环节误动作。
应急判断处理：
①牵引电机过流保护作用后，重合 主断试验并观察电机电流表，良好时为电机过载保护误动作，继续运行。
②过流 保护仍动作时，且某电机电流异常，为该电机故障，甩掉该电机运行。
③过流保 护动作，电机电流正常时，为电流传感器或速度传感器故障，观察微机显示屏，若有过 流提示，甩对应电机，无提示时，分别甩1-2电机或3-4电机，加载试验正常时，利用两台电机维持运行或从甩掉的两台电机中恢复一台判断出故障电机，将其甩掉。
第5题：
运行中显示“辅接地”灯亮，主断分闸时应如何处理？
正确答案: （1）断开司机室内各用电器及电源柜内对应的自动开关，重新合闸。
（2）根据显示屏的显示，检查辅机三相自动开关、接触器、电机及接线，切除故障辅机。
（3）检查劈相机起动电阻，如有接地现象，更换备用电阻或转电容起动。
（4）检查库用闸刀235QS和库用插座294XS。
（5）确认只有一点接地时，可将辅接地隔离开关237QS置于故障位，维持运行，加强巡检。
第6题：
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
正确答案:正确
第7题：
SS4型电力机车低压试验中，闭合主断路器，人为闭合辅时间继电器282kC，看：主台“（）”，“主断”灯、副台灯“辅过流”灯亮。
正确答案:辅助回路
第8题：
SS4型电力机车低压试验中:闭合主断路器,人为使辅助回路某点接地,看:主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮;辅台“辅接地”灯亮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
运行中发生辅接地，如何进行检查处理？
正确答案: （1）重合主断若恢复正常，可维持运行。
（2）主断合不上，显示屏仍显示该故障时，可断开所显示节的所有辅助设备（电炉、窗加热、壁炉等）的隔离开关及其自动开关，再合主断恢复正常时，可继续运行。
（3）重合主断，在某一台辅机一启动主断跳开且显示“辅接地”时，可将该辅机的故障隔离开关置“故障位”，切除故障辅机，维持运行。
第10题：
运行中显示“牵引电机”灯亮，主断分闸时应如何处理？
正确答案: （1）只有主屏显示“牵引电机”灯亮时，可按压562KA或重新合闸。
（2）若辅屏具体显示出某台牵引电机时，根据显示切除故障电机。
（3）重新合闸还跳主断，转换电子柜A、B组。
（4）甩掉同一转向架两台电机时，拉下对应的主接地闸刀。