铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
电力机车减速齿轮传动,既可保持牵引电机在高效率的转速范围内工作,又可以加大轮对的转矩,使机车在适宜的运行速度下充分发挥牵引力()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第2题：
电力机车轮对电机空转试验，按工艺要求，正反转各（）。
正确答案:45 min
第3题：
机车每个轮对之间安装一空转继电器,当某一轮对发生空转时,KJ动作,警告司机采取措施。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
机车使用串励牵引电机是因为串励牵引电机的特性比较硬，不易空转。
正确答案:错误
第5题：
在机车轴重转移的情况下，减载量最多的轮对可能首先发生空转，从而导致机车所有轮对空转。
正确答案:正确
第6题：
机车运行中轮对发生空转对牵引电动机的工作有什么影响？
正确答案: 运行中，某轮对发生空转时，会使该轮对电机的转速急剧增加，整流子表面线速度增加：使电刷和整流子表面产生火花，严重时将烧坏整流子表面，甚至引起环火接地。
如果长时间地这样高速转动，该电机即丧失牵引力，就会增加其他电机的负载，造成过载，甚至发生多轴空转．因此必须及时制止空转。
第7题：
脉流对牵引电机的工作有什么影响？
正确答案: 由于牵引电机电流中存在交流分量，在具有相同直流负载情况下，脉流电机中铜耗和铁换向器薄膜的不正常状态，主要有以下几种：黑痕、条纹、电刷轨痕、表面磨光。
黑痕是换向器接触层出现有害火花的标志。当火花的热效应达到一定程度时，局部接触面将产生高温，引起铜和碳的气化，使铜表面变粗糙，并出现无光泽的黑膜。与正常薄膜相比，黑膜部分的摩擦增加，接触电阻降低。
条纹是指沿换向器圆周，在所有换向器表面出现的、有亮暗色调变化的平行圆环，其宽度是随意的。条纹是由于接触面上局部电流较集中或电刷的机械摩擦作用，使局部薄膜变薄或消失的结果，它是换向器的不均匀磨损——沟槽的起始阶段。
电刷轨痕是指平行的电刷轨道之间的色调上不同，其主要原因是由于各并联工作的电刷负荷不均匀。表面磨光是指换向器表面被抛光发亮，早先形成的氧化膜在工作中被磨掉，使铜裸露出来，它意味着电刷与换向器之间的摩擦显著增大。
第8题：
机车运行中轮对发生空转会使牵引电机的电刷和整流子表面产生火花,严重时引起环火接地。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
东风4B型机车空转检测利用的是（）
- A、轮对转速
- B、牵引电机电流
- C、牵引电机电压
- D、空压机电压
正确答案:D
第10题：
空转发生的原因是机车黏着牵引力大于机车轮对牵引力。
正确答案:错误