铁路机务系统考试
单选题向电气化事故区段开行救援列车时，应使用（）牵引。A 电力机车B 货车机车C 内燃机车
题目
单选题
向电气化事故区段开行救援列车时，应使用（）牵引。
A
电力机车
B
货车机车
C
内燃机车
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第1题：
电气化区段配合救援列车事故救援的规定:发生事故需出动救援列车时,应通知接触网工区赶赴现场,救援列车应使用()机车牵引。
A.就近
B.调车
C.电力
D.内燃
参考答案：D
第2题：
向电气化事故区段开行救援列车时，应使用（）牵引。
- A、电力机车
- B、货车机车
- C、内燃机车
正确答案:C
第3题：
行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。 以下（）可以发布口头调度命令。（）
A.开行工程列车时
B.封锁施工区域时
C.正线开行救援列车时
D.开行调试列车时
正确答案：C
第4题：
向封锁区间开行救援列车时，司机应做到哪些？
正确答案: （1）封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
（2）当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
（3）司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
（4）救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度电话与请求救援的列车司机进行联系，可以在了望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过20km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。
（5）救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。如事故现场设有临时线路所时，车站值班员发车前，要商得线路所值班员的同意。由封锁区间向两端车站开行列车时，占用区间凭证仍为调度命令。两端车站向临时线路所开行列车前，除商得线路所值班员的同意外，调度命令中还需注明停车地点，临时线路所值班员应指派胜任人员在停车地点进行防护，于列车停车后，按调车办法进入指定地点。
第5题：
向封锁区段发出救援列车时，不办理（），以行车调度员命令作为进入该封锁区段的凭证。
正确答案:行车闭塞手续
第6题：
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、（）不明确时，不准动车。
正确答案:停车位置
第7题：
向封锁区间开行（）、路用列车时，司机应持有调度命令。
- A、单机
- B、列车
- C、货物
- D、救援列车
正确答案:D
第8题：
向封锁区间开行救援列车时,信号员应在控制台上揭挂______表示牌(帽)。
参考答案：封锁区间
第9题：
向封锁区间开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令作为进入封锁区间的许可。
正确答案:行车调度员
第10题：
电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网可不停电。
正确答案:错误