铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。
正确答案:错误
第2题：
SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后，微机根据（）信号和制动构成信号进行特性控制。
正确答案:司机给定
第3题：
SS8型电力机车利用通风机进行电容分相起动时,应将15Qs置()。
参考答案：故障位或1FD位
第4题：
SS8型电力机车如何进行布线？
正确答案:主电路，辅助电路电缆布置于台架下，控制电缆布置于走廊上部的顶板上，使高低压布线分开布设。
第5题：
SS8型电力机车轴列式为（）。
正确答案:B0—B0
第6题：
SS8型电力机车上有两台TZX8型（）电阻器。
正确答案:固定分路
第7题：
SS8型电力机车主电路有哪些特点？
正确答案: ①主传动——采用串励脉流电动机驱动。电动机的速度采用端电压无级调压和无 级磁场削弱方式进行调速。
②电压调节与磁场削弱——电压调节采用三段半控桥 相控整流无级调压；磁场削弱采用晶闸管分路的无级调节。因而机车在整个调速区内均是无级的。
③萤供电方式——电动机的供电按转向架独立供电，即一组整流器对同 一转向架的两台并联电动机供电。当一组整流器故障时，可保持机车1／2的牵引力，当 一台牵引电动机故障，可保持3/4的机车牵引力。
④动力制动——采用加馈 电阻制动，在低速区可以有较大的制动力。
⑤测量系统——电流、电压的测量采 用传感器方式，可以将高压与测量控制系统隔离
⑥故障保护——主电路中设有 各级电流的短路和过载保护，过电压、接地、小齿轮驰缓等故障保护。
第8题：
SS8型电力机车采用（）控制系统。
正确答案:微机
第9题：
SS8型电力机车牵引装置的结构型式是什么？由哪些部件组成？牵引力是如何传递的？
正确答案: SS8型电力机车采用中间推挽式牵引装置，主要由牵引座、托板、牵引杆Ⅰ、牵引杆Ⅱ、连接板、关节轴承和磨耗板等组成；当转向架产生牵引力时，力的传递方向如下：构架枕梁牵引座→销轴→关节轴承→牵引杆Ⅱ→销轴→橡胶关节轴承→牵引杆Ⅰ→橡胶关节轴承→销轴→牵引座→车体。
第10题：
简述SS8型电力机车欠电压保护是如何起作用的？
正确答案:当网压过低时，将影响机车辅助机组的正常工作，为此特设定一个最低网压 17.5KV的保护值，当电网电压低于该值时，微机接受到高压互感器的电压信号后，发出 一个接点信号，接通导线494和导线496，使18KA欠压继电器吸合并自锁，同 时在劈相机按键开关合上时，经导线490通过二极管30V、欠压隔离开关14QS、34KA 常闭点、18KA常开点使导线465有电，跳开主断路器。同时“欠压”灯亮。在电网电压17.5KV≤u≤19KV，微机持续10S发出跳主断信号，u<17.5KV时，立即发 出跳主断信号。欠压保护只有在主断路器闭合，劈相机投入工作（闭合开关）的情况，才起作用。