铁路机务系统考试
单选题施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过（）。A 10kPaB 20kPaC 30kPaD 40kPa
题目
单选题
施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过（）。
A
10kPa
B
20kPa
C
30kPa
D
40kPa
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第1题：
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（）kPa。
- A、20
- B、30
- C、40
- D、50
正确答案:B
第2题：
施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
正确答案:正确
第3题：
单阀缓解量，每次不得超过( )kPA (CCBII法维莱型制动机除外)。
A.10
B.20
C.30
D.50
正确答案：C
第4题：
单阀缓解量，每次不得超过30kPa。
正确答案:正确
第5题：
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？
正确答案: 调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充；中继阀则不然，客货车转换阀手柄置于货车位，自阀制动后，列车管泄漏时却得不到补充。
均衡风缸压力高于列车管压力时进行追加减压，因列车管减压量小于均衡风缸减压量，列车制动力不按均衡风缸减压量的比例增加，故追加减压时制动力不足。
第6题：
列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。
- A、缓解
- B、制动
- C、保压
正确答案:A
第7题：
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不得超过10kPa。
正确答案:错误
第8题：
施行常用制动时，初次减压量不得少于40kPa。
正确答案:错误
第9题：
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）
正确答案:30KPa
第10题：
ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。
- A、缓解位
- B、运转位
- C、常用制动位
- D、非常制动位
正确答案:B