铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
四齿辊破碎机转动时振动的原因及处理方法是什么？
正确答案:原因：地脚螺栓松动；设备轴承座不同心。
排除方法：紧固各地脚螺母；调节轴承座。
第2题：
柴油机起动时，曲轴转动但不发火，试从柴油机系统方面分析其原因。
正确答案: 从柴油机系统方面分析可能有如下原因：
（1）燃油压力不足；
（2）燃油系统有空气；
（3）喷油泵齿条或供油拉杆卡死；
（4）调速器缺油或调速器故障；
（5）油、水温度过低等。
第3题：
简述气阀故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 1）现象
（1）气阀处温度升高。
（2）排气温度上升。
（3）有异常声音产生。
（4）排气量下降。
2）原因
（1）气阀阀片、弹簧和气阀阀座使用时间长碰撞损坏。
（2）阀片、弹簧材质使用不当或热处理不当。
（3）阀片升程过高
（4）气阀螺帽松脱或螺帽开口销脱落。
3）处理方法
停机检修
第4题：
柴油机起动时，柴油机已转动但不发火的原因（）。
- A、蓄电池亏电
- B、柴油机系统故障
- C、电磁联锁线圈电路故障
- D、起机按钮故障
正确答案:A,B,C
第5题：
丙烯压缩机喘振的现象及后果、原因及处理方法？
正确答案: 现象及后果：压缩机声音异常，震动位移上升；压缩机进出口流量压力波动大；长时间喘振将造成压缩机设备损坏。
原因：进口流量低；进口压力低；压缩机出口压力高；压缩机段间密封坏；压缩机出口止回阀失灵；进口丙烯气温度高防喘振阀失灵；操作失误；蒸汽压力和温度波动大。
处理方法：开大防喘振阀，保证压缩机入口喘振流量；开车前检査试验防喘振阀的灵活性，出口止回阀的好坏；调整好压缩机进口介质物性稳定；开停车时防喘振制手动控制，操作缓慢，正常后投自动；操作时遵循升压先升速，将速先降压；如果消除不了喘振现象，则压缩机按紧急停车处理。
第6题：
简述电动阀的故障现象原因及处理方法。
正确答案:现象
（1）CDS画面上声光报警，电动阀黄闪。
（2）电动阀驱动装置温度高。
（3）DCS画面无法开关电动阀，一直显示“正在开启”或“正在关闭”状态。
原因
（1）电动阀处在就地位置，控制未打到运方。
（2）电动阀控制电源跳闸。
（3）电动阀卡死。
（4）电动阀驱动装置故障。
处理方法
（1）DCS复位电动阀。
（2）就地确认电动阀是否已开关到位。如就地开关到位而DCS未到位则需手动开关阀门，看DCS是否到位。如仍不到位则需联系检修处理。
（3）就地确认电动阀电源显示灯是否亮。如不亮检查控制电闸是否合上，如合闸后仍不亮需联系电气检修处理。
（4）就地确认电动阀传动装置是否发烫，手动开关几次阀门检查阀门是否有卡死现象，如活动后阀门仍然卡死需联系电气检修处理。
第7题：
丙烯压缩机跳车的现象、原因及处理方法？
正确答案: 现象：总控DCS画面报警显示压缩机停车；
甲醇洗系统各丙烯激冷器液位上涨，激冷器出口甲醇温度将上升；甲醇洗出口净化度降上升。
原因：丙烯压缩机本身机械故障（缺油烧瓦，振动大，动静接触，内件损坏等）；
压缩机仪表故障；
压缩机油压低（油泵故障，倒泵操作不当，油过滤器切换过程不当）；
干气密封泄漏量大；
透平真空恶化；
设备管线泄漏；
公用工程系统故障（水、电、器）；
工艺原因（带液，负荷大幅波动，进口分离罐液位高等）。
处理方法：迅速确认丙烯压缩机跳车原因，如果压缩机短时间能迅速启动，则减少
进甲醇洗系统的工艺气量，尽量保证甲醇洗系统的低温，保持工艺气不退出甲醇洗，以节省导气时间，甲醇合成视工艺条件减负荷；如果丙烯压缩机短时间不能启动，则工艺气退出甲醇洗，甲醇洗循环中断，尽量保持系统低温，以节省开车导气时间；如果是设备故障，则应将压缩机组以工艺系统隔离，尽快将压缩机置换合格后交付检修。
第8题：
简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：电器间和底架发出巨大的声响。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。
第9题：
柴油机启动电机运转，但柴油机起不来的原因及措施。
正确答案: 故障原因：
1）启动用蓄电池电压低
2）柴油油路堵塞
3）柴油油路进水
4）柴油油路内有空气
采取措施
1） 应将启动电压充至24V以上
2） 清洗或更换柴油过滤器
3） 查明水的来源并加以排除
4） 拧开排气螺钉排气，同时按气泵直到柴油冒出为止
第10题：
简述柴油机不调速的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：手柄各档位不能控制柴油机的转速。
原因：
（1）油水温度低。
（2）柴油机转速最低，微机转速控制系统故障。
处理：将微机控制断路器复位。