铁路机务系统考试
问答题简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。
题目
问答题
简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。
参考答案和解析
正确答案：
现象：电器间和底架发出巨大的声响。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
简述液压液位低故障原因及处理方法？
正确答案: 故障原因：缺少液压油，液压液位低控制线路断路，控制线路无电压，液位传感器损坏，SM321模块损坏。
处理方法：检查油位，如确实缺油加注，检查线路有无电源，检查线路终端有无电源，如果传感器损坏，更换新传感器。
第2题：
简述偏航电机过载故障的原因及处理方法。
正确答案: 1）偏航过载保护由微断路器与热继电器串联构成，热继电器或微断路器过载电流整定不当可能引起误动。重新按照手册整定。
2）偏航余压过高，使得偏航电机工作在过载状态，调整偏航余压在25bar左右。
3）偏航大小轴承过近，阻力矩过大，调整轴承的距离。
4）偏航减速器损坏、缺少润滑油，机舱存在干涉。更换偏航减速器。
5）偏航电机损坏，更换偏航电机。确定电机损坏原因。
6）电磁刹车、整流块损坏。重新调整电磁刹车，更换整流模块。
第3题：
简述机组在运行中润滑油系统故障现象、原因及处理。
略
第4题：
简述排灰装臵故障的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：是灰斗及卸灰装臵堵塞。
原因：灰斗的粉尘搭桥，排灰容量不足，卸灰器进入异物，锁气器漏风渗水，粉尘结块所致。
处理：加大排灰容量，清除卸灰器异物，加强振打，修补漏气部分，修复加热装臵。
第5题：
简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：电器间和底架发出巨大的声响。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。
第6题：
简述并网次数过多故障原因及处理方法？
正确答案: 原因：
（1）在风速2m/s或4m/s之间频繁变化中，电机频繁投入或脱网，如果1小时内可控硅投入次数超过6次，风机执行正常刹车停机并显示故障信息。
（2）软启动板故障
故障处理：
（1）手动复位，启动风机即可；
（2）维修或更换软启动板。
第7题：
简述气阀故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 1）现象
（1）气阀处温度升高。
（2）排气温度上升。
（3）有异常声音产生。
（4）排气量下降。
2）原因
（1）气阀阀片、弹簧和气阀阀座使用时间长碰撞损坏。
（2）阀片、弹簧材质使用不当或热处理不当。
（3）阀片升程过高
（4）气阀螺帽松脱或螺帽开口销脱落。
3）处理方法
停机检修
第8题：
简述偏航扭缆故障现象及处理方法？
正确答案: 故障原因：风机持续左偏或右偏，左右偏计数器开关未动作致使扭缆开关动作（左右偏计数器开关未动作原因可能为设定转数不够或探头位置不当）。
处理方法：检查是否真扭缆，手动偏航解缆；检查偏航计数器位置开关未动作原因，是否整定值设置不对，PLC测量回路是否工作正常；调整计数开关位置或直接更换。
第9题：
简述不加料故障的现象、原因及排除方法。
正确答案: （1）现象：
1）中控趋势图显示不加料；
2）现场流量计控制显示面板没有流量显示。
（2）原因及排除方法：
1）料液未加入料罐，检查料罐内料液，加入规定料液；
2）料罐到气动加料阀管路或过滤器堵塞严重，拆卸疏通管路及更换过滤器滤网；
3）气动加料阀控制压缩空气未打开或该阀机械卡死，打开气动加料阀的控制压缩空气或更换气动加料阀；
4）预填料情况未达到要求，计量泵及管路有空气，排除空气，再次预填充。
第10题：
简述电动阀的故障现象原因及处理方法。
正确答案:现象
（1）CDS画面上声光报警，电动阀黄闪。
（2）电动阀驱动装置温度高。
（3）DCS画面无法开关电动阀，一直显示“正在开启”或“正在关闭”状态。
原因
（1）电动阀处在就地位置，控制未打到运方。
（2）电动阀控制电源跳闸。
（3）电动阀卡死。
（4）电动阀驱动装置故障。
处理方法
（1）DCS复位电动阀。
（2）就地确认电动阀是否已开关到位。如就地开关到位而DCS未到位则需手动开关阀门，看DCS是否到位。如仍不到位则需联系检修处理。
（3）就地确认电动阀电源显示灯是否亮。如不亮检查控制电闸是否合上，如合闸后仍不亮需联系电气检修处理。
（4）就地确认电动阀传动装置是否发烫，手动开关几次阀门检查阀门是否有卡死现象，如活动后阀门仍然卡死需联系电气检修处理。