铁路机务系统考试
单选题静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是（）。A 50~58℃B 55～65℃C 66～74℃
题目
单选题
静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是（）。
A
50~58℃
B
55～65℃
C
66～74℃
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第1题：
电阻温度计当感温元件上的（）受到温度作用时，感温元件的电阻值也随温度变化而变化。
- A、铜丝
- B、铝丝
- C、铂丝
- D、银丝
正确答案:C
第2题：
静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是（）。
- A、50~58℃
- B、55～65℃
- C、66～74℃
正确答案:B
第3题：
为控制机油温度，在静液压管路上设有（）控制阀，用以控制冷却风扇转速。
- A、压力
- B、速度
- C、膨胀
- D、温度
正确答案:D
第4题：
东风4B型机车，控制机油温度的感温元件的作用温度是（）摄氏度。
- A、50-60
- B、B55-65
- C、66-74
- D、74-82
正确答案:B
第5题：
试述机车机油和冷却水系统管路中所安装的感温元件的工作原理。
正确答案: （1）随着油、水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转，实现对油路的开关和调节控制。
（2）随着油、水温度的降低达到石蜡凝固的温度时，石蜡开始从液态逐步凝固变成固态，体积显著缩小，感温元件的伸缩推杆拉动温度控制阀骨的滑阀，逐步打开阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量逐渐增多，流向液压马达的流量逐步减少，使将冷却风扇逐步减速运转，实现对油路的开关和调节控制。
第6题：
如果静液压系统中感温原件失灵，柴油机油水温度将会升高，可顺时针调整温度控制阀手动调整螺钉，（）旁通油路，维持风扇运转。
- A、关闭
- B、开放
- C、延时开放
正确答案:A
第7题：
静液压系统的（）是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用。
- A、安全阀
- B、温度控制阀
- C、静液压马达
正确答案:B
第8题：
低温水系统冷却风扇的温度控制阀安装在（）管路上。
- A、机油热交换器前
- B、机油热交换器后
- C、静液压热交换器前
- D、静液压热交换器后
正确答案:A
第9题：
控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃。
- A、55—65
- B、65-75
- C、75-85
正确答案:A
第10题：
温度控制阀是静液压系统的控制元件，起着自动控制（）的作用。
正确答案:冷却风扇变速