90
95
100
第1题:
轴承冒烟属于()故障范围。
第2题:
运行中列尾装置途中风压异常报警时,应在最近()停车处理,处理无效时按故障办理。
第3题:
轴承故障Ⅱ级报警时,乘务员应关注报警点温度显示情况,维持正常行车,回段(或折返段)报活。超过规定温度时在前方最近站内()处理。
第4题:
齿轮、踏面故障II级故障报警时,乘务员应在前方()停车检查,确认良好后方能开车,否则应请求更换机车。
第5题:
轴承故障Ⅱ级报警:设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮,副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的轴承故障Ⅱ级报警提示,且主副机蜂鸣器均响。此时乘务员应关注报警点温度显示情况,维持正常行车,回段(或折返段)报活。超过规定()时在前方最近站内停车处理。
第6题:
绝对温度报警:当某轴位温度显示达到或超过90℃时,乘务员应在前方最近的站内停车(注意不要大减压或紧急停车),停车后确认温度达到()℃时,在应急处理无效时应请求更换机车。
第7题:
凡运行中发生温度I、Ⅱ级报警,机车回段后,乘务员应按规定提票,有关人员应及时确认并排除故障,必要时应扣车处理,故障消除后方准出库。若因温度、I、Ⅱ级报警停车检查,乘务员还应填写()报告。
第8题:
激热报警列车在站内停车时,停车车站有列检作业场的,由()检查、确认、处理。
第9题:
当某轴位温度显示达到或超过()℃时,在最近前方站停车(注意不要大减压或紧急停车)。
第10题:
轴承故障II级报警时,超过规定的()℃温度时在前方最近站内停车处理。