对
错
第1题:
作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时,将会造成供气阀不能关闭,制动缸风压追总风
第2题:
自阀施行制动时,紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。
第5题:
作用在制动缸鞲鞴上的()推动鞲鞴后,由鞲鞴传出的力称为制动原力。
第6题:
分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
第7题:
分配阀大膜鞲鞴上方的列车管相通,下方与()相通。
第8题:
大闸制动作用风缸压力推动充气阀左移进入作用阀鞲鞴下方。()
第9题:
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。
第10题:
单阀施行制动时,单独作用管的压力空气推动()右移而进入作用阀鞲鞴下方。