铁路机务系统考试
判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。A 对B 错
题目
判断题
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
正确答案:错误
第2题：
机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
正确答案:弹簧力平衡
第3题：
双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。
- A、主鞲鞴
- B、从鞲鞴
- C、皮碗
- D、大鞲鞴
正确答案:A
第4题：
分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）
- A、上部
- B、中部
- C、下部
- D、内部
正确答案:A
第5题：
双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
正确答案:正确
第6题：
主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、（）三者间的压力差支配，带动空心阀杆上下移动。
正确答案:作用风缸
第7题：
分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1，缓解弹簧及（）时按2.5倍计算。
正确答案:漏泄损失
第8题：
分配阀从常用制动位转换到保压位，是靠（）鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。
- A、制动缸
- B、副阀部
- C、均衡部
- D、主阀部
正确答案:D
第9题：
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
正确答案:错误
第10题：
F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。
- A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力
- B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力
- C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力
- D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力
正确答案:B,C,D