铁路机务系统考试
填空题机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
题目
填空题
机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
参考答案和解析
正确答案：
弹簧力平衡
解析：
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相似问题和答案
第1题：
双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。
- A、主鞲鞴
- B、从鞲鞴
- C、皮碗
- D、大鞲鞴
正确答案:A
第2题：
主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、（）三者间的压力差支配，带动空心阀杆上下移动。
正确答案:作用风缸
第3题：
分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。
参考答案：紧急风缸
第4题：
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
正确答案:错误
第5题：
分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1，缓解弹簧及（）时按2.5倍计算。
正确答案:漏泄损失
第6题：
分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
正确答案:错误
第7题：
机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
正确答案:弹簧力平衡
第8题：
109型机车分配阀主阀的常用制动位中，随主鞲鞴两侧压差不同可分为（）。
- A、初制动位
- B、制动位
- C、紧急制动位
- D、全制动位
正确答案:A,B
第9题：
作用在制动缸鞲鞴上的（）推动鞲鞴后，由鞲鞴传出的力称为制动原力。
- A、液压力
- B、弹性力
- C、压缩空气
- D、机械力
正确答案:C
第10题：
分配阀在紧急制动位时，主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）
- A、上部
- B、中部
- C、下部
- D、内部
正确答案:A