铁路机务系统考试

F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

题目

F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。

  • A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力
  • B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力
  • C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力
  • D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

主阀的动作受作用风缸、工作风缸、列车管3个压力差的控制。所以主阀称做二压力机构。


正确答案:错误

第2题:

主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、()三者间的压力差支配,带动空心阀杆上下移动。


正确答案:作用风缸

第3题:

分配阀主阀部的主阀动作受到()、工作风缸、()三个压力差的控制。


参考答案:列车管;作用风缸

第4题:

F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。


正确答案:错误

第5题:

F-7型分配阀的组成部分有()

  • A、主阀部
  • B、副阀部
  • C、紧急部
  • D、中间体

正确答案:A,B,C,D

第6题:

F8型分配阀的主阀是()平衡机构。

  • A、一压力
  • B、二压力
  • C、三压力
  • D、四压力

正确答案:C

第7题:

F-7型分配阀的紧急部,即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时,将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气,以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。


正确答案:错误

第8题:

F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构,通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第9题:

F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解,又能()


正确答案:一次缓解

第10题:

F-7型分配阀的主阀部由()等组成。

  • A、主阀
  • B、转换盖板
  • C、紧急限压阀
  • D、常用限压阀

正确答案:A,C,D

更多相关问题