铁路机务系统考试
单选题高速铁路站内正线上，一般采用（）号可动心轨道岔。A 9B 12C 18D 24
题目
单选题
高速铁路站内正线上，一般采用（）号可动心轨道岔。
A
9
B
12
C
18
D
24
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相似问题和答案
第1题：
用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于（）号。
- A、9
- B、12
- C、18
- D、30
正确答案:C
第2题：
高速铁路可动心轨辙叉主体结构采用长翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉。
正确答案:正确
第3题：
日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第4题：
用于侧向通过列车，速度超过50km/h以上至80km/h的单开岔道，不得小于（）号。
- A、9
- B、12
- C、18
- D、24
正确答案:C
第5题：
正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）号。
- A、9
- B、12
- C、18
- D、30
正确答案:B
第6题：
正线及折返线上一般采用（）号及以上道岔。
- A、9
- B、12
- C、7
- D、15
正确答案:A
第7题：
日本在高速铁路路线上，由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔，站内则采用16号道岔。
正确答案:正确
第8题：
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开岔道，不得小于（）号。
- A、9
- B、12
- C、18
- D、24
正确答案:B
第9题：
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）道岔。
- A、可动心轨
- B、固定型辙叉
- C、18号
- D、6号
正确答案:B
第10题：
高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨高出基本轨顶面（）㎜。
- A、11
- B、12
- C、13
正确答案:B