铁路机务系统考试
问答题列车发生分离情况时司机应做到哪些？
题目
问答题
列车发生分离情况时司机应做到哪些？
参考答案和解析
正确答案：
（1）列车运行中发生分离，机车乘务员除按《技规》规定报告外，在确认连挂后可继续运行时，进行制动机简略试验后，运行到前方车站停车，报告列车调度员，并对列车分离部位进行检查，确认无问题后可继续运行。
（2）长大上坡道线路列车发生分离时，本列不得连挂，必须请求救援。
（3）鱼焉线鱼儿沟—和静段及精霍线精河--伊宁段禁止列车分部运行。
（2）长大上坡道线路列车发生分离时，本列不得连挂，必须请求救援。
（3）鱼焉线鱼儿沟—和静段及精霍线精河--伊宁段禁止列车分部运行。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
接触网作业车在车站等会列车时司机应做到哪些？
正确答案: 接触网作业车在站内等、会列车时，须进行保压制动，严禁关闭发动机，按规定及时检查走行部。
第2题：
列车司机在列车运行中应做到哪些？
正确答案: 列车司机在列车运行中，应做到：
（1）列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车制动要进行性能试验，在制动保压（最大有效减压量）状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。
（2）遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许及限制速度。彻底了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即停车。快速旅客列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度电话报告就近车站处理。
（3）机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置或自动停车装置必须全程运转，严禁“关机”。运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度；遇列车无线调度电话发生故障时，列车应在前方站停车报告。
（4）起动稳、加速快、精心操纵、停车准确、按规定鸣笛、防止列车冲动和断钩。随时检查机车总风缸、制动主管的压力。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。机车的各和仪表的显示。
（5）在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查、试验列车制动主管的通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。有运转车长乘务的列车，应按运转车长的发车信号起动列车。
（6）等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应将头灯灯光减弱或熄灭。
（7）负责货运票据的交接与保管。
第3题：
应实施简略试验的情况包括()。
A.列车停留超过20min时
B.单机附挂车辆时
C.列车软管有分离情况时
D.机车改变司机室操纵时
参考答案：ABCD
第4题：
列车发生分离情况时司机应做到哪些？
正确答案: （1）列车运行中发生分离，机车乘务员除按《技规》规定报告外，在确认连挂后可继续运行时，进行制动机简略试验后，运行到前方车站停车，报告列车调度员，并对列车分离部位进行检查，确认无问题后可继续运行。
（2）长大上坡道线路列车发生分离时，本列不得连挂，必须请求救援。
（3）鱼焉线鱼儿沟—和静段及精霍线精河--伊宁段禁止列车分部运行。
第5题：
根据《CRH系列动车组操作规则》，开车前司机动车组列车司机应做到哪些？
正确答案: 开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。装备列车运行监控装置的动车组列车还应按规定输入监控装置有关数据。
第6题：
列车在站内发生车辆分离时，应通知（）并会同车站处理。
- A、运转车长
- B、车站
- C、学习司机
正确答案:B
第7题：
列车制动机试验时，司机应做到哪些？
正确答案:司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
第8题：
在不得已情况下，列车必须退行时司机应做到什么？
正确答案: 列车退行速度不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）值班员许可，不得退行到车站最外方预告标或预告信号机的内方（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）。
第9题：
列车在发车前，司机应做到哪些？
正确答案: ①司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。
②因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显示发车信号。
③单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，均由发车人员直接向司机显示发车信号。
第10题：
列车在区间停车需要分部运行时，司机应做到哪些？
正确答案: 列车在区间被迫停车后，在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用无线调度电话通知前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引列车的前部车辆运行至前方站。
在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已用列车无线电话通知车站值班员为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。