铁路机务系统考试
单选题紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。A 下极端B 上极端C 悬浮状态D 向上运动
题目
单选题
紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。
A
下极端
B
上极端
C
悬浮状态
D
向上运动
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第1题：
紧急放风阀在紧急制动位时,活塞处在()。
A.下极端
B.上极端
C.悬浮状态
D.向上运动
参考答案：A
第2题：
120货车空气控制阀的紧急阀由紧急活塞、安定弹簧、放风阀部、先导阀部以及阀、阀盖等组成。其作用是在紧急制动时加快列车的排气，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。
- A、准确度
- B、灵敏度
- C、灵活性
- D、速度
正确答案:B
第3题：
自阀手柄在紧急制动位时,白阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
参考答案：制动管
第4题：
DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有（）。
- A、紧急增压阀故障；
- B、紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵；
- C、电动放风阀故障；
- D、紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。
正确答案:B
第5题：
120型控制阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞（）顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
- A、上移
- B、下移
- C、左移
- D、右移
正确答案:B
第6题：
自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。
- A、最大减压位
- B、过量减压位
- C、紧急制动位
正确答案:C
第7题：
120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
- A、主阀加速缓解阀止回阀
- B、紧急阀
- C、先导阀
- D、局减阀
正确答案:A
第8题：
自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态
A、最大减压位
B、过量减压位
C、紧急制动位
参考答案：C
第9题：
说明紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？
正确答案: 当制动管按紧急制动速率排风时，勾贝上方的压力空气通过缩孔Ⅲ逆流已来不及，紧急室压力高于下方制动管的压力，这就造成了紧急勾贝上下方较大的压力差，压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风，此时紧急室内的压力空气从缩孔Ⅲ缓慢排出2分），使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开电开关，使制动管风源被切断并断开主断路器
第10题：
紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。
- A、下极端
- B、上极端
- C、悬浮状态
- D、向上运动
正确答案:A