机车乘务员及车站助理值班员
机车乘务员及列检人员
相邻机车乘务员
第1题:
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
第2题:
多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责,重联机车必须服从前部机车的指挥。
第3题:
多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责。
A.本务司机
B.连挂司机
C.列检
D.车站人员
第4题:
机车重联后,相邻机车之间连接状态的检查,由相邻机车乘务员实行双确认,()负责。
第5题:
多机牵引、补机推进或补机牵引时,主导操纵的机车称为()。
第6题:
双机或多机牵引时,()的职务由第一位机车担当。
第7题:
多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责。
第8题:
多机牵引时,机车重联后,相邻机车之间连接状态的检查,由本务司机负责。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
多机牵引时,机车重联后相邻机车之间连接状态的检查,由()实行双确认,共同负责。
第10题:
挂车后,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。