铁路机务系统考试
重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。
题目
重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。
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第1题：
重联阀的作用位置有（）。
- A、本务机车位
- B、重联机车位
- C、双机重联位
- D、多机重联位
正确答案:A,B
第2题：
双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）
- A、操纵节本机位非操纵节补机位
- B、操纵节补机位非操纵节补机位
- C、操纵节补机位非操纵节本机位
- D、操纵节非操纵节均置本机位
正确答案:A
第3题：
JMY450FXVI型机车能够实现双机重联,重联时,需要将()连接好,重联插件联接好。
参考答案：制动管
第4题：
当DK-2制动机机车作重联补机运行，二节机车制动显示屏上钮子开关信息栏显示：（）、定压500kPa（600kPa），同时显示屏流量表上方显示“补机”字样。
- A、不补风
- B、空联投入
- C、ATP投入
- D、单机切除
正确答案:A,B,C,D
第5题：
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
正确答案:正确
第6题：
双机重联时，本务机车为（）。
- A、牵引机车
- B、推送机车
- C、第一机车
- D、第二机车
正确答案:A
第7题：
重联阀可使多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用（）
正确答案:一致
第8题：
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
正确答案:错误
第9题：
重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。
- A、制动作用
- B、安全作用
- C、控制作用
- D、保护作用
正确答案:A
第10题：
重联装置平均管的作用是当补机制动缸压力低于本务机制动缸压力时，能起自动均衡作用。
正确答案:正确