铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。
- A、自动制动阀
- B、单独制动阀
- C、分配阀
- D、中继阀
正确答案:D
第2题：
EL-14型制动机的自阀手柄在运转位时，分配阀均衡部应在（）位置。
- A、充气位
- B、中立位
- C、常用制动位
- D、非常制动位
正确答案:A
第3题：
自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气
A、分配阀
B、中继阀
C、作用阀
参考答案：B
第4题：
试述单独制动阀在缓解位和急制位的通路？
正确答案: 缓制位的通路有二条：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）减压阀→作用筒管。
急制位的通路有二条：
（1）减压阀→回转阀上方；
（2）减压阀→作用筒管。在通路上无区别。
第5题：
自动制动阀手柄在中立位时，分配阀均衡部应在（）位置。
正确答案:中立位
第6题：
分配阀的均衡部在充气位时，作用部应在（）位置。
正确答案:缓解
第7题：
试述电空控制器在“运转”位，空气制动阀在“制动”位的单独制动作用电路、气路流程图及分配阀均衡部的作用过程
正确答案: （1）空气制动阀
由于作用柱塞右移，开通了作用管充风通路
总风→分水滤清器205→调压阀53（540（调整压力为300kPa）→作用柱塞通路→作用管。
作用管压力上升，根据空气制动阀在该位置停留时间的长短，以获得0~300kPa间的各种不同的作用管压力。
（2）分配阀
分配阀主阀部仍处于充气缓解位，增压阀部仍处于关闭位，由于作用管压力上升，均衡部的均衡活塞下侧压力也同时一起上升，活塞上移，其活塞顶面接触均衡阀并顶开均衡阀，总风经开放的均衡阀口进入制动缸及均衡活塞上侧，当制动缸压力上升与作用管压力接近时，在均衡阀，均衡活塞自重以及均衡部弹簧的作用下，均衡阀压均衡活塞杆一起下移，关闭阀口，切断总风与制动缸的通路，制动压力停止上升，实现了机车的单独制动。
第8题：
BC023若单独制动阃手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，DlU自动制动R（）自动呈充气后保压位。
- A、中继闽
- B、分配阀
- C、调整阀
- D、限压阀
正确答案:C
第9题：
自阀、单阀手柄在运转位，分配阀作用部应在（）位置。
- A、缓解位
- B、缓供给位
- C、中立位
- D、全供给位
正确答案:A
第10题：
BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。
- A、中继阀
- B、分配阀
- C、调整阀
- D、限压阀
正确答案:B