铁路机务系统考试
单选题CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。A 5～7B 4～8C 6～8
题目
单选题
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
A
5～7
B
4～8
C
6～8
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa。
- A、3
- B、5
- C、7
正确答案:C
第2题：
分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。
- A、制动管
- B、初制风缸
- C、工作风缸
- D、均衡风缸
正确答案:A
第3题：
捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。
A、列车管压力大于均衡风缸压力
B、列车管压力和均衡风缸压力相等
C、列车管压力小于均衡风缸压力
D、均衡风缸无压力，列车管无压力
参考答案：B
第4题：
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）
- A、均衡风缸控制模块ERCP
- B、列车管控制模块BPCP
- C、13控制模块
正确答案:A
第5题：
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
- A、5～7
- B、4～8
- C、6～8
正确答案:C
第6题：
均衡风缸压力字500kPa常用减压到360kPa的时间为：（）
- A、8~10s
- B、6~8s
- C、5~7s
- D、3~5s
正确答案:C
第7题：
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；
- A、230～250
- B、110～150
- C、230～300
正确答案:A
第8题：
CCBⅡ制动机机能实验,大闸制动位保压一分钟时应确认( )。
A.均衡风缸压力泄漏不大于7kPa
B.列车管压力泄漏不大于10kPa
C.均衡风缸压力泄漏不大于5kPa，
D.制动缸压力变化不大于25kPa;
答案：ABC
第9题：
空气位操作时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸。
正确答案:错误
第10题：
自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）。
- A、自阀管座均衡风缸管堵塞
- B、均衡风缸表故障
- C、均衡风缸大漏
- D、均衡风缸表管堵塞
正确答案:A,B,D