铁路机务系统考试
单选题紧急制动时在级位上分断主断路器是通过（）来实施的。A 紧急阀微动开关B 453中间继电器C 级位联锁LWZJ
题目
单选题
紧急制动时在级位上分断主断路器是通过（）来实施的。
A
紧急阀微动开关
B
453中间继电器
C
级位联锁LWZJ
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相似问题和答案
第1题：
主断路器保护作用是通过机车的相关()接通主断路器的分闸线圈电路,来达到开断目的。
A.电路
B.联锁
C.电器
D.接线
参考答案：C
第2题：
HXD3D型电力机车当机车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的（），按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路，使主断路器立即断开。
- A、常闭触点
- B、常开触点
- C、常闭
- D、常开
正确答案:A
第3题：
主断路器保护作用是通过机车的相关()来接通主断路器的分闸线圈电路,来达到开断目的。
A、电路
B、联锁
C、电器
参考答案：C
第4题：
紧急制动时有选择的断开主断路器是通过（）来实现的。
- A、电动放风阀
- B、紧急阀
- C、级位联锁
- D、中间继电器
正确答案:C
第5题：
为何紧急制动，导致主断路器分断？
正确答案:紧急制动的控制信号来自通信系统和紧急制动按钮594SBl、594SB2。过分相时，微机柜输出信号566经过分相隔离开关591QS．至逻辑控制单元，在司控器有级位时，大闸紧急位时逻辑控制单元输出信号跳主断，列车管减压；零位时，只列车管减压，不跳主断。当按下紧急按钮是不管司控器是否在零位或有级位都输出信号523至逻辑控制单元，跳主断路器，列车管减压。
第6题：
HXD3D型电力机车当机车发生故障时,为了在最短的时间内分断主断路器,机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的(),按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路,使主断路器立即断开。
A.常闭触点
B.常开触点
C.常闭
D.常开
参考答案：A
第7题：
按下紧急制动按钮时，导线544有电使主断分断。
正确答案:正确
第8题：
紧急制动时在级位上分断主断路器是通过()来实施的。
A、紧急阀微动开关
B、453中间继电器
C、级位联锁LWZJ
参考答案：C
第9题：
运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理？
正确答案: 应待列车停稳后，重新合闸打风。判断故障处所是机车还是车辆：
（1）机车原因，主要包括监控排风、使用紧急停车按钮和断钩保护误动作等。
（2）车辆原因，主要包括列车分离（脱钩和抻钩），列车管破损等。
（3）以上不论何种原因处理后，将大闸手把移至重联位15秒后缓解列车，按规定进行制动机试验。严禁盲目充风，强迫缓解，以免造成车辆擦轮和区间留车的严重后果。
第10题：
紧急制动时主断会自动分闸。
正确答案:正确